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一、蒸發(fā)溫度偏低

新能源測(cè)試機(jī)組

　　潮州市制冷設(shè)備蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度偏低的機(jī)理就是蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：

　　1、膨脹閥開(kāi)度小了

　　2、制冷系統(tǒng)缺少冷媒

　　3、毛細(xì)管或者膨脹閥堵了

　　4、過(guò)濾器堵塞

冷凍機(jī)都是由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過(guò)濾器、膨脹節(jié)流閥這五大部分串聯(lián)而成，里面沖注適量冷媒由電器根據(jù)環(huán)境的需求而控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而達(dá)到制冷傳熱的目的

　　5、內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足

通常將環(huán)境介質(zhì)或物體中吸取熱量，并將其轉(zhuǎn)移給高于環(huán)境溫度的加熱對(duì)象的過(guò)程，稱為熱泵供熱。對(duì)于從環(huán)境介質(zhì)中吸取熱量而向高溫處排出熱量的制冷系統(tǒng)，可交替或同時(shí)實(shí)現(xiàn)制冷與供熱兩種功能的機(jī)器稱為制冷與供熱泵。從能量利用的觀點(diǎn)來(lái)看，這是一種有效利用能量的方法，既利用了冷量，又利用了熱量。制冷循環(huán)和熱泵循環(huán)是原理和計(jì)算方法是相似的。

　　6、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重

　　1~4點(diǎn)主要分析從冷媒少分析，5~6主要分析蒸發(fā)器換熱不好;

　　二、蒸發(fā)溫度偏高

冷卻機(jī)性能特性：?jiǎn)瓮怖鋮s機(jī)是回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)中重要設(shè)備之一，具有以下特點(diǎn)：一、從回轉(zhuǎn)窯出來(lái)的熟料（1000-1200℃）通過(guò)筒體回轉(zhuǎn)帶動(dòng)物料與空氣進(jìn)行充分熱交換，使物料冷卻到（200℃以下），同時(shí)提高熟料質(zhì)量和易磨性，二、將冷卻物料后的空氣全部入窯，作為二次循環(huán)空氣，提高了窯的熱效率。

　　潮州市制冷設(shè)備原因主要列舉以下幾點(diǎn)

　　1、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大

滿液式冷水機(jī)

1834年，英國(guó)的雅可比·珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動(dòng)的用乙醚為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國(guó)的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在醫(yī)院中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國(guó)和德國(guó)發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。19世紀(jì)50年代，法國(guó)的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水為工質(zhì)的吸收式制冷機(jī)和氨水吸收式制冷機(jī)。1910年出現(xiàn)了蒸汽噴射式制冷機(jī)。1930年出現(xiàn)了氟利昂制冷劑，促進(jìn)了壓縮式制冷機(jī)的迅速發(fā)展。1945年，美國(guó)研制成

制冷設(shè)備是制冷機(jī)與使用冷量的設(shè)施結(jié)合在一起的裝置。設(shè)計(jì)和建造制冷裝置，是為了有效地使用冷量來(lái)冷藏食品或其他物品；在低溫下進(jìn)行產(chǎn)品的性能試驗(yàn)和科學(xué)研究試驗(yàn)；在工業(yè)生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)某些冷卻過(guò)程，或者進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。物品在冷卻或凍結(jié)時(shí)要放出一定的熱量，制冷裝置的圍護(hù)結(jié)構(gòu)在使用時(shí)也會(huì)傳入一定的熱量。因此為保持制冷裝置中的低溫條件，就必須裝設(shè)制冷機(jī)，以便連續(xù)不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或干冰的升華吸收這些熱量。

　　2、制冷劑偏多

　　3、系統(tǒng)中有空氣

　　4、蒸發(fā)器排出口有堵塞

　　5、冷凝效果不好

　　6、壓縮機(jī)效率低或者轉(zhuǎn)速低

　　7、壓縮機(jī)閥片斷裂或者有泄漏

　　8、熱負(fù)荷太大

　　三、當(dāng)然還有很多其他原因，建議從三方面考慮

　　1、蒸發(fā)器內(nèi)的冷媒多了

　　2、冷凝壓力高了

　　3、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速低了